Р333-М1 Мост постоянного тока

Назначение

Мост измерительный Р333-М1 - универсальный прибор позволяет с высокой точностью осуществлять измерения сопротивлений по мостовой схеме, прибор так же может быть использован в качестве магазина сопротивлений. Р333-М1 может быть использован для определения расстояния до места повреждения линии. При достаточном сопротивлении  и наличии одного исправного провода, прибор подключается к проверяемой линии по схеме петли Муррея.  Мост питается от трех  элементов питания 1,5 В. Наличие клемм для подключения внешнего источника позволяет расширить диапазон измерения сопротивлений.

Конструкция

Прибор выполнен в карболитовом пылевлагозащищенном корпусе, что обеспечивает жесткие условия эксплуатации и позволяет использовать Р333-М1 в полевых условиях.  Все щелевые зазоры прибора подогнаны и имеют резиновые и пластиковые уплотнения. Это благоприятно сказывается на надежности прибора и сроках его эксплуатации. Особенностью Р333-М1 является применение в приборе стрелочного гальванометра - в данном случае учтены многочисленные пожелания заказчиков, используя стрелочный прибор можно гораздо удобнее, а главное более точно отбалансировать плечи моста. (Измерительный мост Р333 в современном исполнении не имеет гальванометра. В нем используетя светодиодная индикация, т.н. указатель). Для удобства эксплуатации схема подключения и таблица погрешности в соответствии с диапазоном измерений размещена на панели прибора.

Копирование материалов осущ. только с разрешения компании ПРИБОРТЕХ

Определение постоянным током расстояния до места повреждения.

При измерении на постоянном токе и наличии исправных проводов, которые можно использовать, расстояние до места заземления одного из проводов может быть найдено по схеме  моста с переменным отношением плеч (схема Муррея). Для этой схемы условие равновесия определится выражениями r_ar_x=r_b(R_шл- r_x) и

r_x=R_шл[r_b/(r_a+ r_b)].

если провода Л₁ и Л₂ одинаковы, то

l_x=2l[r_b/(r_a+r_b)].

Показанный пунктиром резистор rдоб используется, когда повреждение весьма близко к ст.А и уравновешивание моста затруднительно необходимостью поставить слишком большое соотношение сопротивлений r_a и r_b. При использовании r_доб. (обычно порядка 10 – 100 Ом) величина l_xr_a(r_x+r_доб)=r_b(R_шл - r_x). найдётся из условия Погрешность измерений вследствии существенной разницы между r_a и r_доб возрастёт.

Схема Муррея

Важно отметить, что указанные методы измерения l_x содержат неопределённую погрешность, обусловленную предположением о постоянстве сопротивления R_п в месте повреждения и о достаточной его малости сравнительно с сопротивлением изоляции проводов Л₁ и Л₂. Если же величины соизмеримы, то точка включения генераторной диагонали моста в линию оказывается до известной степени неопределённой и условия равновесия, записанные выше, в некоторой степени нарушенными. Поэтому при возможности рекомендуется определить расстояние до места повреждения неоднократно, несколькими методами, с обеих станций, и судить об искомом расстоянии, сопоставляя результаты всех измерений.

Формулы, приведённые для определения величины l_x, непригодны, если в качестве исправного провода использован провод по качеству отличный от повреждённого или если сам повреждённый провод между станциями А и Б неоднороден. В этих случаях расстояние l_x нужно определять (исходя из найденного значения r_x), имея ввиду структуру образованного шлейфа. Кроме того, если имеется возможность использовать два любых исправных провода, то l_x может быть найдено методами двух и трёх измерений.